+86-574-86303380

Κατηγορία προϊόντων

Επικοινωνήστε μαζί μας

Ningbo Zhenhai Finotek Machinery Co, Ltd
Διεύθυνση: 118 ZhenNingXi Road, Zhenhai συνοικία, πόλη Ningbo, Zhejiang επαρχία, Κίνα 315221
Επικοινωνία: κ. Eric Zhou
Τηλέφωνο: 86-574-86303380
Φαξ: 86-574-86303380
Να πω: 13586889073
E-mail:sales@finotekpower.com
Zip Κωδικός: 315221
www.finotekpower.com

Ειδήσεις

Σπίτι > Ειδήσεις > Περιεχόμενο

Εφαρμογή της υδραυλικής βαλβίδας στο υδραυλικό σύστημα των μηχανών πεζοπορίας

Εφαρμογή υδραυλικής βαλβίδας στο υδραυλικό σύστημα των μηχανημάτων με τα πόδια

Σε γενικές γραμμές τα μηχανήματα με τα πόδια, το πλήρες υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης χρησιμοποιείται συχνά με το υδραυλικό σύστημα της συσκευής εργασίας για να μοιραστεί μια πηγή αντλίας, που αποτελείται από ένα σύστημα διπλής βρόγχου αντλίας (ή διπλής αντλίας). Λόγω των πλεονεκτημάτων του απλού συστήματος και της αξιόπιστης εργασίας, χρησιμοποιείται ευρέως σε περονοφόρα ανυψωτικά οχήματα μικρής και μεσαίας χωρητικότητας.

Όλα τα υδραυλικά συστήματα πέδησης αποτελούνται από υδραυλική βαλβίδα φρένων, τα φρένα και ο συσσωρευτής από την πλευρά του τροχού αποτελούνται από την υδραυλική βαλβίδα φρένων και τον συσσωρευτή, τα οποία συνδέονται μεταξύ τους με την κοινή βρόχο συστήματος διεύθυνσης του υδραυλικού συστήματος διπλής βρόχου , η οποία συνθέτει το σύνολο του υδραυλικού τιμονιού και του συστήματος πέδησης. υδραυλική βαλβίδα Η μονή σταθερή βαλβίδα βραχυκυκλώματος στην έξοδο λαδιού της αντλίας διεύθυνσης μέσω κατευθυντικής βαλβίδας πολλαπλών κατευθύνσεων (για υδραυλικό σύστημα λειτουργίας) παράγει σταθερά μια σταθερή ροή, η οποία οδηγεί στη βαλβίδα φρένων και τον συσσωρευτή. Όταν η υδραυλική βαλβίδα φρένων δεν μετακινείται, το σταθερό λάδι ρέει στον πλήρη υδραυλικό μηχανισμό πηδαλίου ή στο τιμόνι ή δεν φορτίζεται πίσω στη δεξαμενή. Όταν βγαίνεστε από το πεντάλ του φρένου, η βαλβίδα φρένων μπορεί να παρέχει λάδι στον κύλινδρο τροχού φρένων για την εφαρμογή του φρένου (κατά τη φόρτιση του συσσωρευτή).

Το σύστημα μπορεί επίσης να κάνει πέδηση ταυτόχρονα με το σύστημα διεύθυνσης και έχει τη λειτουργία της πέδησης έκτακτης ανάγκης.

Δομή και αρχή λειτουργίας της βαλβίδας φρένων

Η βαλβίδα φρένων είναι το βασικό συστατικό του υδραυλικού συστήματος πέδησης, όπως φαίνεται στο σχήμα 2. Η βαλβίδα έχει συνολικά 5 θύρες λαδιού ελέγχου (P, N, Br, T, PA) αντίστοιχα, την αντλία διεύθυνσης, , ο κύλινδρος των φρένων, το ρεζερβουάρ καυσίμου και ο συσσωρευτής, κυρίως μέσω του πτερυγίου 13, του εμβόλου 10, του ελατηρίου 8, της βαλβίδας ολίσθησης 7, του ελατηρίου 6, του εμβόλου ανάδρασης 5, του κλειστού στελέχους 3 και της σφαιρικής βαλβίδας μονής κατεύθυνσης 12 και των άλλων εξαρτημάτων, κατάσταση εργασίας.

(1) Κατάσταση της πέδης (ελεύθερο κράτος)

Σε αυτό το σημείο η θέση των τμημάτων, π και Ν στόματος που συνδέονται με την κοιλότητα, η αντλία του συστήματος διεύθυνσης εξάγει σταθερή ροή λαδιού μέσω p, N ημερών στο πλήρες υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης (ή για σύστημα διεύθυνσης, ή χωρίς τέσσερις δεξαμενές) το πετρελαιοειδές του κυλίνδρου φρένων βαλβίδας μέσω του στομίου BR, της κοιλότητας F, της ηλεκτρονικής κοιλότητας, της ολισθαίνουσας βαλβίδας 7 και του εμβόλου ώθησης 10 εντός της μικρής οπής από το στόμιο Τ πίσω στη δεξαμενή, φρένο. Σε αυτό το χρονικό διάστημα το στόμιο ΡΑ λόγω της μονόδρομης επίδρασης της σφαιρικής βαλβίδας 12 με την αποσύνδεση της κοιλότητας F.

(2) Κατάσταση φρεναρίσματος

Όταν βγαίνετε από το πεντάλ φρένου, πιέστε το 13, ωθήστε το έμβολο 10 αριστερά, ενώ το ελατήριο 8 ωθεί τη βαλβίδα ολίσθησης 7 και το έμβολο ανάδρασης 5 αφήνει το SHIFT, το κανάλι μεταξύ της ηλεκτρονικής κοιλότητας και της θύρας Τ κλείνει πρώτα, το κανάλι μεταξύ της ηλεκτρονικής κοιλότητας και της θύρας Ρ ανοίγει, ενώ η θύρα Ρ συνδέεται με το στόμιο BR μέσω της ηλεκτρονικής κοιλότητας και η κοιλότητα F επικοινωνείται με το Ν-θύρα και το Ρ-θύρα είναι βασικά δωρεάν

Όταν η βαλβίδα ολίσθησης 7 μετακινηθεί περαιτέρω προς τα αριστερά, κλείνει σταδιακά το κανάλι μεταξύ PN, αυξάνεται η πίεση της θύρας p, αυξάνεται επίσης η θύρα BR και η πίεση του κυλίνδρου του τροχού πέδησης, Αυτή η πίεση ταυτόχρονα ενεργεί στην αριστερή πλευρά του εμβόλου ανάδρασης για να παράγει μια σωστή ώθηση και η δύναμη συμπίεσης του ελατηρίου 8 είναι ισορροπημένη έτσι ώστε η πίεση πέδησης BR (πίεση δύο φορές) αυξάνεται με τη ράβδο ώθησης 13 της η εκκίνηση είναι γραμμικά ανάλογη, ενώ η πίεση πέδησης μέσω της βαλβίδας των σχετικών μερών και ράβδων στο πόδι του χειριστή, έτσι ώστε ο χειριστής να μπορεί να αισθανθεί το μέγεθος της δύναμης πέδησης. υδραυλική βαλβίδα Το έμβολο της ράβδου ώθησης είναι εφοδιασμένο με ένα περικόχλιο περικοχλίου 11, κατά τη διάρκεια της διαδικασίας πέδησης, όταν η κορυφή του στο διάφραγμα του σώματος της βαλβίδας, η ράβδος ώθησης σταματάει να κινείται, η πίεση BR φθάνει στο υψηλότερο, δηλαδή ρυθμίζοντας τη θέση του περικοχλίου, μπορεί να περιορίσει τη μέγιστη τιμή της πίεσης πέδησης.

Όταν το πεντάλ είναι απελευθερωμένο, η βαλβίδα ολίσθησης 7 επιστρέφει στην αρχική θέση κάτω από τη δράση της πίεσης του εμβόλου ανάδρασης και της δύναμης ελατηρίου τεσσάρων τμημάτων.

(3) Κατάσταση πέδησης έκτακτης ανάγκης

Όταν η υδραυλική αντλία είναι κατεστραμμένη ή ο κινητήρας φλόγα, επειδή η θύρα Ρ χωρίς πίεση και επομένως δεν μπορεί να εφαρμόσει κανονική πέδηση, το σύστημα έχει μια λειτουργία πέδησης έκτακτης ανάγκης, η αρχή είναι η εξής:

Η πηγή ενέργειας πέδησης έκτακτης ανάγκης παρέχεται από τον συσσωρευτή. Ο συσσωρευτής είναι τύπου ελατηρίου με βαλβίδα ασφαλείας και διακόπτη πίεσης συναγερμού χαμηλής πίεσης, υδραυλική αντλία συνδεδεμένη με δύο εξωτερικές θύρες λαδιού και θύρα Shimin. Όταν το σύστημα για την υλοποίηση του συστήματος διεύθυνσης ή κανονικής πέδησης, η υδραυλική αντλία μέσω της πίεσης πλήρωσης του συσσωρευτή μίας βαλβίδας, ο ρόλος της βαλβίδας ασφαλείας είναι να περιορίσει τη μέγιστη πίεση αποθήκευσης ενέργειας, ο ρόλος του διακόπτη συναγερμού χαμηλής τάσης δεν αποθηκεύεται στην πίεση του συσσωρευτή, στον βομβητή συναγερμού ή στη λυχνία LED, στο συναγερμό του χειριστή.

Αυτή τη στιγμή θα συνδεθεί το βήμα του πεντάλ φρένου, η εσωτερική βαλβίδα ολίσθησης βαλβίδας φρένων βαλβίδας 7, το έμβολο ανάδρασης 5 και το κλειστό στέλεχος 3 για να μετακινηθεί προς τα αριστερά, ο κλειστός στέλεχος θα είναι ανοικτός σφαιροειδής βαλβίδα 12, το λάδι συσσωρευτή θύρα p. Με τη θύρα BR, το λάδι πίεσης στο συσσωρευτή θα επηρεάσει άμεσα την πέδηση έκτακτης ανάγκης στον κύλινδρο τροχού φρένων. Αφήστε το πεντάλ, τη βαλβίδα ολίσθησης 7, το έμβολο ανάδρασης 5 και το κλειστό στέλεχος 3 ταυτόχρονα να μετακινηθείτε προς τα δεξιά, το βαλβίδα με σφαίρα 12 κάθισμα καθίσματος, να αποσυνδέσετε τη θύρα PA και το κανάλι BR Day. Μετά το κλείσιμο του στελέχους 3 στην αρχική θέση, το έμβολο ανάδρασης 5 με τη βαλβίδα ολίσθησης 7 προς τα δεξιά, ανοίγει το κανάλι μεταξύ του ΕΤ, το εσωτερικό λάδι του κυλίνδρου του φρένου του τροχού μέσω του φρένου μεταξύ του στόματος br, της κοιλότητας, της κοιλότητας Ε, -γυρίστε πίσω στη δεξαμενή.

(4) Η ταυτόχρονη εφαρμογή της κατάστασης πέδησης

Κατά την περιστροφή του τιμονιού (διεύθυνσης) και χωρίς βηματισμό στο πεντάλ για την εφαρμογή του φρένου, η πίεση λαδιού P-Port Αν και η άνοδος (εξαρτάται από το φορτίο διεύθυνσης), αλλά λόγω του καναλιού PE και του καναλιού ET, θύρα χωρίς πίεση, σε κατάσταση μη φρεναρίσματος.

Εάν βγάλετε το πεντάλ φρένου αυτή τη στιγμή, επειδή η ολισθαίνουσα βαλβίδα 7 έχει απομείνει, έτσι ώστε το κανάλι Et να κλείσει και η πρόσβαση PE, το τμήμα αντλίας του λαδιού πίεσης στον κύλινδρο πέδης πέδησης, δηλαδή, πέδη.

Χαρακτηριστικά του πλήρους υδραυλικού συστήματος πέδησης

Από την παραπάνω ανάλυση, μπορεί να φανεί ότι το σύστημα έχει τα ακόλουθα κύρια χαρακτηριστικά:

(1) Το σύστημα διεύθυνσης και πέδησης διαθέτει μια υδραυλική πηγή λαδιού, η οποία μπορεί να λειτουργεί ξεχωριστά, εάν είναι απαραίτητο, με υδραυλική βαλβίδα και μπορεί να συνδυαστεί και να παρεμβαίνει.

(2) σε σύγκριση με το συμβατικό σύστημα πλήρους υδραυλικής πέδησης, εκτός από τα κύρια πλεονεκτήματα, τα εξαρτήματα είναι λιγότερα (χωρίς βαλβίδα πλήρωσης πίεσης) και το σύστημα είναι απλούστερο.

(3) Η λειτουργία σύνδεσης πεντάλ είναι συμβατή με την κύρια αντλία φρένων, είναι ευκολότερη η εγκατάσταση και η διακόσμηση.

Συνοψίζοντας, αυτό το σύστημα είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για την τεχνική ζήτηση ανανέωσης των μικρών και μεσαίων μηχανημάτων πεζοπορίας, όπως το περονοφόρο ανυψωτικό, το υδραυλικό τιμόνι και το σύστημα πέδησης.


Σπίτι | Σχετικά με εμάς | Προϊόντα | Ειδήσεις | Έκθεση | Επικοινωνήστε μαζί μας | Ανατροφοδότηση | Κινητό τηλέφωνο | XML | Κύρια σελίδα

TEL: +86-574-86303380  E-mail: sales@finotekpower.com

Πνευματικά δικαιώματα © Ningbo Zhenhai Finotek Machinery Co, Ltd, όλα τα δικαιώματα διατηρούνται.